El presidente de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), Alberto
Príncipe, consideró que la reducción de la alícuota en la venta de autos
cero kilómetro nacionales "es una medida que indudablemente beneficiará
la actividad de las terminales radicadas en el país y dinamizará el
mercado de comercialización en general".
El empresario sostuvo que con esta medida el gobierno tiene "un muy
claro objetivo de proteger la industria nacional, y la medida me parece
buena, porque, además contribuye a clarificar, a ordenar la realidad del
mercado". "Va a haber una diferenciación entre los autos de fabricación
nacional y los importados", dijo.
El directivo sostuvo que la decisión del gobierno "acerca un poco la
realidad del mercado porque los precios de los autos siguieron
aumentando después de haberse fijado la base imponible 225.000 pesos y
muchos autos, que no son de alta gama, estaban impactados".
Sin embargo, para la consultora ACEBEB la medida tiene un aspecto
"negativo" ya que "genera incertidumbre, distorsiones entre las marcas y
podría afectar las relaciones comerciales con otros países, como
Brasil".
"El aumento quitará presión sobre unas 68 versiones (22 nacionales y 46
importadas) de gama media que se hallaban en riesgo de caer en el
impuesto, si no se actualizaban", evaluó el coordinador del Sector
Automotriz de ABECEB, Gonzalo Dalmasso.
Dalmasso agregó que la decisión "permitirá que algunas versiones full de
gama media, que hasta junio se hallaban gravadas, puedan quedar fuera
del alcance del impuesto y revitalizar sus ventas en el mercado
interno".
"La discriminación de los importados resulta poco conveniente en
términos de costos y beneficios potenciales porque no conllevaría
grandes beneficios para la industria nacional", afirmó y destacó que
"podría generar problemas legales a partir de la inclusión de la
discriminación por orígenes dentro de la Ley de Impuestos Internos e
incertidumbre en el mercado, distorsiones entre las distintas marcas que
tienen presencia productiva en el país y un antecedente que podría
afectar las relaciones comerciales de la Argentina con otros países",
resaltó.
La decisión del gobierno modifica los impuestos internos para autos y
sube la base mínima imponible de 195.500 a 225.00 pesos y baja la
alícuota del 30 al 10%. Los vehículos que tributaban una alícuota de 50%
bajan a 30%, y la base no imponible sube a 278.000 pesos en el caso de
automóviles, utilitarios y camiones nacionales.
Gestoria del Automotor
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domingo, 26 de julio de 2015
Nueva Cedula de Identificacion del Automotor
La Dirección Nacional de Registros de la Propiedad Automotor comenzo a entregar la nueva cédula de identificación de vehículos que
reemplaza a las ahora antiguas verdes y azules, que se entregaba a los
propietarios de automotores, y también de las marrones y rosas, que se
utilizaban para las motos.
Vale destacar que la nueva cédula solo cambió su formato de diseño –tiene un color (beige) y tamaño unificado (muy similar al de los nuevos DNI) con un diseño que tiene como protagonista al mapa de la República Argentina donde se destaca la presencia de las Islas Malvinas; asimismo y a los fines de brindarle seguridad, el documento cuenta con guillochés, fondos numismáticos y microletras, que son esenciales para evitar su adulteración, así como un código QR que permite la validación de los datos presentes en la cédula (permitirá leerse con una aplicación móvil)–, pero la validez de la documentación es la misma que las que tenían las anteriores (aún en circulación).
Por último cabe mencionar dos cosas: en primer lugar que la nueva cédula solo cambió en su estructura pero no en los datos expuestos ni el formato legal (validez de la misma como requisito indispensable para la circulación en la vía pública); y en segundo lugar que reemplaza a las cinco cédulas que estaban vigentes en la actualidad: las que sirven de identificación del automotor (verde), de motovehículos (marrón), de máquinas agrícolas, vial e industrial y cédula para autorizados a conducir automotor (azul) y motovehículos (rosa).
Gestoria Automotor
Vale destacar que la nueva cédula solo cambió su formato de diseño –tiene un color (beige) y tamaño unificado (muy similar al de los nuevos DNI) con un diseño que tiene como protagonista al mapa de la República Argentina donde se destaca la presencia de las Islas Malvinas; asimismo y a los fines de brindarle seguridad, el documento cuenta con guillochés, fondos numismáticos y microletras, que son esenciales para evitar su adulteración, así como un código QR que permite la validación de los datos presentes en la cédula (permitirá leerse con una aplicación móvil)–, pero la validez de la documentación es la misma que las que tenían las anteriores (aún en circulación).
Por último cabe mencionar dos cosas: en primer lugar que la nueva cédula solo cambió en su estructura pero no en los datos expuestos ni el formato legal (validez de la misma como requisito indispensable para la circulación en la vía pública); y en segundo lugar que reemplaza a las cinco cédulas que estaban vigentes en la actualidad: las que sirven de identificación del automotor (verde), de motovehículos (marrón), de máquinas agrícolas, vial e industrial y cédula para autorizados a conducir automotor (azul) y motovehículos (rosa).
Gestoria Automotor
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